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气缸故障的解决方案

点击次数:   更新时间:15/01/08 13:50:01     来源:打印此页】   【关闭分    享:
  我公司技术力量雄厚、设备先进,管理严格。基于客户的期望、市场的需求及自身持续发展的需要,是一家集科研、开发、生产制造、技术服务为一体的气缸厂家,气缸是我公司的主营产品,下面小编为大家介绍一下气缸故障的解决方案相关知识。
  ⒈采用适当的汽缸密封材料
  在选择汽轮机汽缸密封剂时,就要选在行业内有口碑,产品质量有保证的正规生产厂家,以保证检修处理后汽缸的严密性。
  ⒉汽缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法
  如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。
  ⒊结合面加垫的方法
  如果结合面的局部间隙泄漏不是很大,可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低,然后剪成适当的形状,铺在结合面的漏汽处,再配以汽缸密封剂。
  ⒋控制螺栓应力的方法
  如果汽缸结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固螺栓。
  ⒌局部补焊的方法
  由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时,在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带,然后用平尺或是扣上缸测量,并涂红丹研刮,直到消除间隙。
  ⒍汽缸结合面的涂镀或喷涂
  喷涂就是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面,形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单,操作方便涂层牢固,喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形,而且可获得耐热,耐磨,抗腐蚀的涂层。
  ⒎新时期采用的高分子材料方法
  随着技术的进一步发展,高分子复合材料逐渐在气缸维护中取得了成功的应用。
  以上就是气缸厂家为您介绍气缸故障的解决方案,展望未来,秉承多年积淀的企业文化,进一步弘扬公司的诚信、质量、和谐三大精神,坚持为顾客提供满意的产品需求和售后服务,我们一直是以质量精良、交货及时、价格合理、服务周到的宗旨来为广大客户服务的,我们真诚的欢迎各位前来公司参观、洽谈合作。
  小编:lucky(小编:Sunny 2015-5-30)

 

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