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液压缸

  • 产品名称: 液压缸
  • 产品分类: 液压缸
  • 公司名称: 烟台市岩升液压气动设备有限公司
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  • 产品价格: 面议
  • 添加时间: 14/04/24
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爬行 1.空气侵入;
2.液压缸端盖密封圈压得太紧或过松;
3.活塞杆与活塞不同心;
4.活塞杆全长或局部弯曲;
5.液压缸的安装位置偏移;
6.液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等);
7.缸内腐蚀.拉毛;
8.双活塞杆两端螺帽拧得太紧,使其同心度不良 1.增设排气装置;如无排气装置,可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动,强迫排除空气;
2.调整密封圈,使它不紧不松,保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油);
3.校正二者同心度;
4.校直活塞杆;
5.检查液压缸与导轨的平行性并校正;
6.镗磨修复,重配活塞;
7.轻微者修去锈蚀和毛刺,严重者须镗磨;
8.螺冒不宜拧得太紧,一般用手旋紧即可,以保持活塞杆处于自然状态。
冲击 1.靠间隙密封的活塞和液压缸间隙,节流阀失去节流作用;
2.端头缓冲的单向阀失灵,缓冲不起作用。 1.按规定配活塞与液压缸的间隙,减少泄漏现象;
2.修正研配单向阀与阀座。
推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止 1.液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏,造成高低压腔互通;
2.由于工作时经常用工作行程的某一段,造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形),致使液压缸两端高低压油互通;
3.缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加;
4.泄漏过多;
5.油温太高,粘度减小,靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。若液压缸两端高低压油腔互通,运行速度逐渐减慢直至停止。 1.单配活塞或液压缸的间隙或更换O型密封圈;
2.镗磨修复液压缸孔径,单配活塞;
3.放松油封,以不漏油为限校直活塞杆;
4.寻找泄漏部位,紧固各接全面;
5.分析发热原因,设法散热降温,如密封间隙过大则单配活塞或增装密封杆。



液压缸产品热销城市:山东,青岛,威海
点击次数:   更新时间:14/04/24 11:33:04   【打印此页】   【关闭
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